氣力輸送系統中：圓頂閥密封圈的報警處理

作者：本站　來源：本站　日期：2020-8-20 17:07:41　人氣：970

當圓頂閥處于關閉狀態時，橡膠密封圈充氣，膨脹緊緊地壓在球面圓頂閥芯上，從而形成一個非?？煽康拿芊猸h帶，阻止了管道內物料的流動。當圓頂閥開啟時，橡膠密封圈排氣，圓頂閥閥芯開啟，此時閥門打開。

合格的圓頂閥密封圈能有效地防止了灰塵進入其中，避免造成造成設備磨損及物料泄漏等現象的發生。

當圓頂閥處于關閉狀態時，橡膠密封圈充氣、膨脹，緊緊地壓在球面圓頂閥芯上，從而形成一個非?？煽棵芊猸h帶，阻止了管道內物料的流動。圓頂閥閥芯根據使用場合的不同，采用不同材料，表面進行不同硬化處理方式，利用閥芯光滑堅硬的表面，可保證與橡膠密封圈良好的緊密接觸，以確保密封的可靠。

根據圓頂閥的工作原理，密封圈內外必須保證有一定的壓差才能充分膨脹，從而達到密封的作用；反之，將會導致密封圈和閥芯之間產生空氣泄漏，嚴重破壞圓頂閥的其他部件。但是，如果密封圈的內外壓差過大，又會導致密封圈過度膨脹，減少密封圈的使用壽命。  

對于使用者來說：

        圓頂閥使用前一定要了解其原理和注意事項，選購時落實好介質、溫度，注意日常維護，圓頂閥會很耐用的。球頂和密封圈的間隙一定合理，間隙不能太大了。密封氣壓力一定要大于工作氣的壓力。

    密封圈為橡膠制品，使用溫度不能過高，具體看廠家提供的使用說明，溫度高，圓頂閥密封圈容易破損。

    另外，卡雜物，閥門不到位，充放氣不到位，電磁閥故障，快排故障等都可能造成密封圈破損。

       目前很多單位在經常破損的部位更換成硬密封陶瓷擺動閥（省煤器輸灰圓頂閥），其余的地方用圓頂閥。

        圓頂閥密封圈報警處理：

        輸灰倉泵圓頂閥密封圈“報警”：是綜合故障源的體現。常見的如：密封圈損壞、氣缸開關未到位、行程接近開關故障、氣源故障、電磁閥故障、壓力開關故障等多種因素，反映在盤前則只有一個閥門黃閃的信號。